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引擎的冷卻系統中,節溫器控制引擎本體內的水、流向水箱,而水箱內的水則靠著冷卻風扇的氣流導通來進行散熱。這其中還有一個重要的環節,就是冷卻水的材質及功能。先前已經提到過,引擎的溫度在不同的廠家設計下,不一定都是處于100℃以下的條件,所以如果冷卻水沸騰了怎么辦?
一般的水到了100℃就會沸騰,而水一旦沸騰變成蒸氣,就代表無法再吸收熱能,無法吸收熱能就會造成引擎損壞,所以冷卻水不能用一般的清水來代替或是添加。使用冷卻液是標準的做法。
市面上有許多冷卻液(水箱精)販賣,有一些是需要自行調配,有一些則是整罐(桶)已經調好,直接添加(更換)即可。對于喜歡DIY的車主來說,選擇已經調配好濃度的冷卻液,會是個不錯的省事辦法。
加入水箱精的功用就是提高水的沸點,在冷卻水還沒有經過水箱散熱前不至于沸騰。而好的水箱精除了能夠有效地提升沸點,容許吸收更多的熱能之外,還有什么作用呢?我們不可以忘記在冷卻系統中,有一個部件相當重要,就是“水泵浦”。
如果水泵浦壞掉了,再好的冷卻水也是枉然,因為冷卻水就不能被正確地帶往水箱、形成一個有效的循環回路;所以好的水箱精必須還要有保護水泵浦的潤滑功能。除此之外,水箱精的功用似乎該止于此了嗎?還不只這些。水箱精還有三個強大的功能,一個是防銹、一個是清潔、還有一個是防凍。
這就是不使用冷卻水的后果
引擎本體是一塊金屬(有所謂鋁合金的引擎,多半只有汽缸頭的部分,也有一些高級車種的引擎是全鋁合金的結構,不過大部分平價車都是使用鑄鐵結構的引擎本體),所以金屬遇到水都很容易發生銹蝕或水垢的殘留,生銹的金屬屑在水道中間游走,會造成水道堵塞、水泵浦葉片磨損;所以我們必須透過水箱精的清潔、防銹功用,來替我們克服這些問題。
有些車主為了省錢,通常都會以清水當作冷卻水來使用,久了就發現水箱水變得黃黃的而且混濁不堪,原來水道里面已經充滿了鐵銹,因為清水沒有“提高沸點、潤滑、清潔、防銹、防凍”這些功能!
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